Улитка ползет, улитка ползет, улитка ползет по крыльцу! А я молодой патриот, мне зелень к лицу!
У нас подобралась какая-то очень дружная команда. Все на одной волне, все друг друга хорошо понимают и не стесняются. Поэтому по вечерам участились "деловые встречи" по 45 минут, из которых примерно первые пять про дело, а все остальное - переброс культурными и не очень ссылками. Культурные ссылки так быстро превращаются в настолько некультурные, что кэп качает головой, разводит руками и спрашивает, как так получается, что нас сносит на эти темы в считанные секунды. Обычно форма этого высказывания дополнительно рвет всех на хомяков и провоцирует новый поток.
За прошедшее время, мы успели выполнить параллельную парковку один раз в ночи глубокой, потому что у нас кончилась вода и мы экстренно возвращались в Кемден, один раз против ветра, и только один раз нормально, но кэп признался, что в порту после зимней чистки организовалось течение со стороны кемденского водопада, которого не было раньше. То есть в ночи глубокой и против ветра мы выполняли все эти маневры еще и против течения. из 14 якорей мы подняли только 2 или 3 прямо, другие были завязаны в цепь хитрыми узлами, каждый раз разными. Добро пожаловать в Мэн, старпом Ребекка! Однажды ты его поднимешь и скажешь, вай, я знаю как это исправить.
Роб схватил в глаз от кого-то из студентов и в один из дней мне пришлось везти его на чужом раздолбанном субару за полтинник миль в госпиталь без карты.
Бекка дружит с кливер-шкотом - все лицо в ссадинах. Меня по дождю снесло с крыши каюты на палубу, народ утверждает, что приложило головой об угол, я честно совершенно не помню и не чувствую, а вот из-за точки приземления в локте - ездил в ER. Кости целы, связки тоже, но разгибаться оно как-то все еще не хочет.
В один из первых дней у нас снесло топкливером whisker spreader. Это был первый день в моей жизни, когда я ходил на бушприт в страховке, потому что иначе было как-то ссыкотно. Естественно свернуть топкливер как положено у нас не получилось - оставили на вечер. Наполненный ветром, этот носовой платок сильно тяжелее меня.
Любопытно, что страховка смещает чувство равновесия одним фактом своего присутствия. Оговорюсь, что то, что ты прицеплен куда-то не ощущается никак.
Мне довелось практически соло исправить риг фортопселя. А теперь у меня есть свой глобальный проект на шхуне, я пишу документацию для чайников как собирать этот конструктор. По-моему, это своего рода challenge и довольно большая честь
.
Впрочем столько тепла и доверия, сколько я получаю от кэпа, я в своей жизни получал ну может пару раз. Он четко видит свое отражение во мне и отражает меня, я это тоже вижу, в этом бесконечном коридоре зеркал мы меняемся вместе и это наверное самое лучшее подтверждение моего существования.
Кэп считает, что я неплохо справляюсь с обучением молодежи, а пару дней назад одна из сопровождающих взрослых сказала мне спасибо за то, как я веду себя с детьми. О_О.
Около половины всего времени у нас был грот на глубоких рифах. В один из дней, у нас был только грот на рифах и стаксель. В теории, мы должны были бы крутиться на одном месте в таком раскладе, но мы очень медленно, но ползли от точки А к точке Б. Спасибо шверту и рулю, наверное.
В один из дней навигационная группа ошиблась на десяток градусов, а вахта не успела во время с маневром. Этот день мы вспоминаем, как день, когда шверт поднял сам себя. Наверное любопытно смотрелось со стороны.
В свои выходные дни я живу в зимней избушке на кэповском участке. Со стороны кэпа это - дом вдали от дома, не очень много, но что-то. Кэп много чего не стесняется говорить и делать в моем присутствии, и подписался защищать меня от меня в прошлый трип, когда я был слегка однорукий. Блинский нафиг, дружба без бонусов существует, да?
За прошедшее время, мы успели выполнить параллельную парковку один раз в ночи глубокой, потому что у нас кончилась вода и мы экстренно возвращались в Кемден, один раз против ветра, и только один раз нормально, но кэп признался, что в порту после зимней чистки организовалось течение со стороны кемденского водопада, которого не было раньше. То есть в ночи глубокой и против ветра мы выполняли все эти маневры еще и против течения. из 14 якорей мы подняли только 2 или 3 прямо, другие были завязаны в цепь хитрыми узлами, каждый раз разными. Добро пожаловать в Мэн, старпом Ребекка! Однажды ты его поднимешь и скажешь, вай, я знаю как это исправить.
Роб схватил в глаз от кого-то из студентов и в один из дней мне пришлось везти его на чужом раздолбанном субару за полтинник миль в госпиталь без карты.
Бекка дружит с кливер-шкотом - все лицо в ссадинах. Меня по дождю снесло с крыши каюты на палубу, народ утверждает, что приложило головой об угол, я честно совершенно не помню и не чувствую, а вот из-за точки приземления в локте - ездил в ER. Кости целы, связки тоже, но разгибаться оно как-то все еще не хочет.
В один из первых дней у нас снесло топкливером whisker spreader. Это был первый день в моей жизни, когда я ходил на бушприт в страховке, потому что иначе было как-то ссыкотно. Естественно свернуть топкливер как положено у нас не получилось - оставили на вечер. Наполненный ветром, этот носовой платок сильно тяжелее меня.
Любопытно, что страховка смещает чувство равновесия одним фактом своего присутствия. Оговорюсь, что то, что ты прицеплен куда-то не ощущается никак.
Мне довелось практически соло исправить риг фортопселя. А теперь у меня есть свой глобальный проект на шхуне, я пишу документацию для чайников как собирать этот конструктор. По-моему, это своего рода challenge и довольно большая честь
. Впрочем столько тепла и доверия, сколько я получаю от кэпа, я в своей жизни получал ну может пару раз. Он четко видит свое отражение во мне и отражает меня, я это тоже вижу, в этом бесконечном коридоре зеркал мы меняемся вместе и это наверное самое лучшее подтверждение моего существования.
Кэп считает, что я неплохо справляюсь с обучением молодежи, а пару дней назад одна из сопровождающих взрослых сказала мне спасибо за то, как я веду себя с детьми. О_О.
Около половины всего времени у нас был грот на глубоких рифах. В один из дней, у нас был только грот на рифах и стаксель. В теории, мы должны были бы крутиться на одном месте в таком раскладе, но мы очень медленно, но ползли от точки А к точке Б. Спасибо шверту и рулю, наверное.
В один из дней навигационная группа ошиблась на десяток градусов, а вахта не успела во время с маневром. Этот день мы вспоминаем, как день, когда шверт поднял сам себя. Наверное любопытно смотрелось со стороны.
В свои выходные дни я живу в зимней избушке на кэповском участке. Со стороны кэпа это - дом вдали от дома, не очень много, но что-то. Кэп много чего не стесняется говорить и делать в моем присутствии, и подписался защищать меня от меня в прошлый трип, когда я был слегка однорукий. Блинский нафиг, дружба без бонусов существует, да?